装载机油封和的密封垫安装及注意事项
关于装载机部分零部件的安装和拆卸的要求，这里讲述了装载机油封的拆装，装载机密封垫和衬垫的拆装要求，还讲到了装载机制动部分的装配要求及加力器和制动分泵在装配时应注意的问题。
装载机油封的拆装要求：
1.安装装载机油封时，应使油封唇缘位置在所要求的一侧，不得反装。装载机油封唇缘应放置成一锐顶角，以满足油封作用的需要。因此拆装装载机油封时必须认真仔细对待、不得损坏唇缘。油封应当在刚要压入油封座之前进行润滑，否则由于工作初期干摩擦面的摩擦，可能会使装载机油封擦伤漏油。
2.正确的安装方法是利用一导管使油封滑入座中，如果没有这样的导管，可用黄铜片临时制作一个导管，轴上有键槽或凸肩时，更需要用导管。压装装载机油封时，为使加于油封端面的压力均匀，必须使用专门工具。压装油封用工具的直径应比座孔小0.5-1.0mm。其自由端应具有适于锤击的形状。安装油封的轴表面应光滑，不能有任何刮伤和刮痕。这样，装载机油封的安装工作就基本是完成了。
装载机密封垫和衬垫的拆装要求：
1.从装载机上拆下的铜质衬垫不应再用。若这类衬垫状态良好，则在经过退火处理后才能重新使用。纸垫、衬垫、密封垫等都不能重新使用。
2.皮质衬垫在安装前应浸入润滑油中，使其变柔软后再装。不要损坏O形和V形密封圈表面，不准在其表面上绕铁丝。安装装载机密封垫时，密封垫的两面要涂上结合剂。
装载机制动部分的装配要求：
1.空气压缩机应保证在发动机转速为2000r/min时，15min内气罐压力应达到686kPa，排气量为135-142L/min。
2.气路各部分不得漏气，管路布置整齐一致。管卡配齐，固定牢固，管与管之间不能相互摩擦、碰撞。
3.气路的气压应经常保持在784-882kPa。气泵不排气时，气罐压力为882kPa，5min内，压力下降不能超过9.8kPa。
加力器与制动分泵的装配应注意：
1.装配前应清洗所有零件，尤其是液压总泵与分泵。由于橡胶密封件易被矿物油腐蚀，故不应用汽油或柴油清洗，而应用酒精清洗，以防加快橡胶件的损坏。
2.装配后的气制动室、液压制动总泵与分泵都应移动灵活，当推动或拉动各泵推杆时，活塞应能灵活复位，活塞的行程应足够。
3.加力器检查的主要项目是增力效果及密封性。ZL50装载机制动加力器的增力效果应为当制动气室气压为588kPa时，加力器出口的油压应为147kPa。密封性检验包括气压密封与油压密封两部分，主要是看在一定压力下，经过一定的时间，气室与油室压力下降的速度。
检验分泵时将分泵接在加力器的后面，并在分泵后面连接加载测力器。分泵检验的要求：一是分泵的推力，二是分泵的密封性能。
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